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Inondations : la circulation des trains interrompue entre Sète et Narbonne sans moyen possible de substitution



Des voies ferrées en forme de montagnes russes, des rails suspendus dans le vide, si un train roule à grande vitesse sur cette portion, il déraille. Des glissements de terrains ont provoqué ces dommages sur 12 km, mais c’est à Villeneuve-les-Béziers que la voie a été fragilisée sur 300 m. Sous les rails, des brêches profondes de 5m.

Signalisation, caténaires, voies. Des investigations sont menées depuis hier par les équipes de SNCF Réseau afin d’établir le diagnostic de chaque composant de l’infrastructure. Sur plusieurs sections de la ligne, une partie du ballast a été emportée par les eaux. 200 kilomètres de voies impactées de Perpignan jusqu’à Nîmes. En fin de matinée ce vendredi 25 octobre, nous avons les parties Perpignan-Narbonne puis vers 16 heures Sète-Nîmes vont rouvrir.

Sans moyen possible de substitution

Les précipitations exceptionnelles survenues mardi 22 et mercredi 23 octobre dans les départements de l’Aude et de l’Hérault ont fortement endommagé les infrastructures ferroviaires. En conséquence, les circulations ferroviaires restent totalement interrompues entre Sète et Narbonne sans moyen possible de substitution. La reprise partielle des circulations est attendue au plus tôt pour le 4 novembre.

Comment gérer un volume aussi important de cars dans la gare Saint Roch de Montpellier, c’est impossible !

Interrogé par France Bleu Hérault, Hilaire Hautem, le directeur adjoint SNCF réseau Occitanie explique la complexité du problème de substitution. “Un TGV c’est environ 1.000 personnes, un Ouigo c’est jusqu’à 1.200 personnes. Donc ça veut dire que pour faire une substitution par bus il faudrait 20 autocars par TGV. Deux difficultés : trouver très vite ce volume d’autocars, les autocaristes n’ont pas ce volume. C’est aussi vrai pour les Intercités et TER. Et comment gérer un volume aussi important de cars dans la gare Saint Roch de Montpellier, c’est impossible !

La reprise partielle des circulations est attendue au plus tôt pour le 4 novembre. SNCF recommande donc fortement aux voyageurs devant emprunter les axes Montpellier – Perpignan et Montpellier – Toulouse de reporter leurs déplacements. Le covoiturage est fortement conseillé. 

 



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